No importa qué trabajo tengas...

... siempre puedes hacerlo más interesante :-)

Y nos lo contó el maestro George Booth

Examen de cultura general

De entre los siguientes temas escoja dos y desarróllelos en 20 folios como mínimo. Tiempo, 30 minutos. Procure hacer letra legible.

Astronomía

Describa el universo y ponga dos ejemplos.

Biología

Cree vida prescindiendo del carbono y señale los rasgos principales de la cultura humana a la que habría dado lugar esta forma de vida de haber surgido hace 500 millones de años. En especial enumere las consecuencias que todo esto hubiera tenido en el desarrollo de las redes sociales.

Ciencia política

Inicie la Tercera Guerra Mundial. Enumere y describa con amplitud los efectos sociopolíticos si los hubiera.

Epistemología

Tome una posición a favor o en contra de la Verdad. Pruebe la validez de dicha posición.

Filosofía

Esboce el desarrollo del pensamiento humano, valore su importancia y compárelo con el de algún otro tipo de pensamiento (p. ej. Mecánico post Singularidad).

Física

Enuncie las leyes universales de conservación de la energía-fuerza, carga eléctrica y simetría PCT. De argumentos teórico-experimentales que sustenten la validez de dichas leyes y cite un ejemplo cotidiano donde se violen las tres simultáneamente. Prescinda de las ecuaciones en su ensayo. Sea riguroso.

Historia

Describa la historia del papado, desde sus orígenes hasta el presente, con especial énfasis, si bien no exclusivamente, en sus consecuencias sociales, políticas, económicas, religiosas y filosóficas en Europa, Asia, América y África. Sea breve, conciso y específico.

Ingeniería

Sobre su escritorio están las partes desarmadas de un rifle de caza mayor y junto a ellas, un manual de instrucciones impreso en swahili. En 10 minutos entrará al cuarto un tigre de Bengala hambriento. Actúe como crea conveniente y esté preparado para justificar su decisión.

Medicina

A su izquierda hallará una navaja de afeitar, un trozo de gasa y una botella de alcohol. Extírpese el apéndice y no suture hasta que su trabajo haya sido revisado. Dispone de quince minutos. Describa con detalle el “shock” post-operatorio. Le suplicamos pulcritud, en especial con su vestimenta.

Música

Componga un concierto para piano. Orquéstelo y ejecútelo con flauta y tambor. Hallará un piano bajo su asiento.

Psicología

Basado en su conocimiento de la obra de los siguientes personajes, juzgue la sensibilidad emocional, resiliencia y las frustraciones reprimidas da cada uno de ellos: Alejandro de Afrodisias, Ramsés II, Gregorio de Nicea y Hammurabi. Fundamente su juicio con citas originales. Haga las referencias apropiadas. No es necesario traducir.

Sociología

Estime los problemas sociológicos que causaría el final del mundo. Realice un experimento para probar su teoría.

La suerte es mi dama

They call you lady luck
But there is room for doubt
At times you have a very un-lady-like way
Of running out

Your on this date with me
The pickins have been lush
And yet before the evening is over
You might give me the brush

You might forget your manners
You might refuse to stay
And so the best that I can do is pray

Luck be a lady tonight
Luck be a lady tonight
Luck if you've been a lady to begin with
Luck be a lady tonight

Luck let a gentleman see
Just how nice a dame you can be
I know the way youve treated other guys you've been with
Luck be a lady with me

A lady never leaves her escort
It isn't fair, it isn't nice
A lady doesn't wander all over the room
And blow on some other guys dice

Lets keep this party polite
Never get out of my sight
Stick with me baby, I'm the guy that you came in with
Luck be a lady tonight

A lady never flirts with strangers
Shed have a heart, she'd be nice
A lady doesn't wander all over the room
And blow on some other guys dice

Lets keep this party polite
Never get out of my sight
Stick with me baby, Im the guy that you came in with
Luck be a lady tonight

Song by Frank Loesser

Sinnerman

Sinnerman where you gunna run to
Sinnerman where you gunna run to
Where you gunna run to
All on that day

Well I run to the rock
Please hide me I run to the rock
Please hide me I run to the rock
Please hide me lord
All on that day

Well the rock cried out
I can’t hide you the rock cried out
I can’t hide you the rock cried out
I ain’t gunna hide you god
All on that day

I said rock what’s a matter with you rock
Don’t you see I need you rock
Don’t let down
All on that day

So I run to the river
It was bleedin I run to the sea
It was bleedin I run to the sea
It was bleedin all on that day

So I run to the river it was boilin
I run to the sea it was boilin
I run to the sea it was boilin
All on that day

So I run to the lord
Please help me lord
Don’t you see me prayin
Don’t you see me down here prayin

But the lord said
Go to the devil
The lord said
Go to the devil
He said go to the devil
All on that day

So I ran to the devil
He was waiting
I ran to the devil he was waiting
I ran to the devil he was waiting
All on that day

Oh yeah

Oh I run to the river
It was boilin I run to the sea
It was boilin I run to the sea
It was boilin all on that day

So I ran to the lord
I said lord hide me
Please hide me
Please help me
All on that day

Said God where were you
When you are old and prayin

Lord lord hear me prayin
Lord lord hear me prayin
Lord lord hear me prayin
All on that day

Sinnerman you oughta be prayin
Oughta be prayin sinnerman
Oughta be prayin all on that day

Sung by Nina Simone

Los tiempos cambian que es una barbaridad...

No sin mi WhatsApp

En ocasiones veo spots

We believe anything is possible, tomorrow bridges will flight high above the Earth, and an entire world will be connected and shared.

We are the bridges, between people and places, between cultures and ideas, between what is imagined and what is real.

The world is an amazing place full of endless opportunities, tomorrow we can be anywhere and everywhere, and everything is within reach.

Tomorrow belongs to those we inspire a new world and invite more people and places to be a part of it, a better world that is for everyone, a world that is constantly on the move.

We cross borders, feel at home in many different places, there to think bigger and go further and brave enough to try something new. We inspire conversations about tastes yet to be savored, music yet to be heard, dialects yet to be spoken and cultures yet to be experienced.

We realize our dreams, because of who we are, where we come from and where we are going.

Tomorrow is here and anything is possible.

Emirates, hello tomorrow.

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Creemos que todo es posible, mañana los puentes sobrevolarán alto la Tierra y un mundo entero estará conectado y compartido.

Somos los puentes, entre las personas y los lugares, las culturas y las ideas, entre lo imaginado y lo real.

El mundo es un lugar increíble lleno de un sinfín de oportunidades, mañana podemos estar en cualquier sitio y en todas partes, y todo está al alcance.

El mañana pertenece a los que inspiran un mundo nuevo e invitan a más personas y lugares a ser una parte de él, un mundo mejor para todo el mundo, un mundo en constante movimiento.

Cruzamos fronteras, nos sentimos como en casa en muchos lugares diferentes, hay que pensar en grande e ir más allá y ser lo suficientemente valientes como para probar algo nuevo. Inspiramos conversaciones sobre sabores todavía por probar, música todavía por escuchar, dialectos por hablar y culturas todavía por experimentar.

Tomamos consciencia de nuestros sueños, porque quienes somos, de dónde venimos y hacia dónde vamos.

El mañana está aquí y todo es posible.

Emirates, hola mañana.

Cada vida tiene uno de estos... y hoy toca

Resumiendo, que tengo un cajón de la firma Pandora, 
treinta y siete chansons, c’est a dire, una y media por hora, 
sin contar los sonetos, las coplas, los epistolarios, 
los tinteros borrachos de tinta que ordeño a diario. 

Nos tocaba crecer y crecimos, vaya si crecimos, 
cada vez con más dudas, más viejos, más sabios, más primos, 
pero todo se acaba, ya es hora de decirte ciao, 
me ha citado la luna en Corrientes esquina Callao. 

Resumiendo, 
sabes dónde estoy, 
resumiendo, 
si me llamas voy, 
resumiendo, 
no me hagas hablar. 

Resumiendo, esto no es un arreglo floral por tu santo, 
solo sombras que en noches de insomnio me alfombran el canto, 
sobre nuestras cabezas silbaban calumnias, payolas, 
mano a mano las fuimos driblando a puertita gayola. 

Hace siglos que quiero enviarte palomas de humo, 
antes de que carcoma el invierno la culpa que asumo, 
ten a bien recibir de mi parte un abrazo de amigo, 
cuando estalle la guerra estaré en la trinchera contigo. 

Resumiendo, 
sin voto y sin voz, 
resumiendo, 
que se pasa el arroz, 
resumiendo, 
dos bises y amén. 

Resumiendo que tengo un cajón de la firma Pandora… 

Resumiendo, 
que te tengo ley, 
resumiendo, 
y nos dieron las seis, 
resumiendo, 
sin exagerar. 

Una noche te vimos con Tola bajar la escalera, 
yo rompía una copa y Javier destrozaba la hoguera. 

Resumiendo, 
Que me grita el escenario ven, 
resumiendo, 
pido un empujón, no te das cuen, 
resumiendo, 
que vomito con la televisión, 
resumiendo, 
me hace falta un polvo un buen rock and roll, 
resumiendo, 
nos veremos cuando se ponga el sol…

Joaquín Sabina

First we take Manhattan...

Pre-versioneada por Jennifer Warnes, corista de Leonard Cohen por la época, un año antes de que Cohen la sacara en su disco "I'm your man", tuvo un par de versiones posteriores interesantes a cargo de Joe Cocker y de REM (en el disco de homenaje al músico canadiense).

They sentenced me to twenty years of boredom
For trying to change the system from within
I'm coming now I'm coming to reward them
First we take Manhattan, then we take Berlin
I'm guided by a signal in the heavens
I'm guided by this birthmark on my skin
I'm guided by the beauty of our weapons
First we take Manhattan, then we take Berlin
I'd really like to live beside you, baby
I love your body and your spirit and your clothes
But you see that line there moving through the station?
I told you I told you I told you I was one of those
You loved me as a loser
But now you're worried that I just might win
You know the way to stop me
But you don't have the discipline
How many nights I prayed for this:
to let my work begin
First we take Manhattan, then we take Berlin
I don't like your fashion business, mister
And I don't like these drugs
that keep you thin
I don't like what happened to your sister
First we take Manhattan, then we take Berlin
And thank you for those items that you sent me
The monkey and the plywood violin
I practiced every night and now I'm ready
First we take Manhattan, then we take Berlin
Remember me, I used to live for music
Remember me,
I brought your groceries in
It's Father's Day and everybody's wounded
First we take Manhattan, then we take Berlin.

Créditos a Letras traducidas

One Thing Of Beauty

'One Thing Of Beauty' was a track on the limited edition, two disc, 8 song, United Kingdom release of 'Walk Through the World'.

'One Thing Of Beauty' written by Marc Cohn

Gimme just one thing of beauty
To last me for all of my years
Gimme just one thing of beauty
And wash away all of my tears

I won't need to get no religion
When I throw all my burdens away
So gimme just one thing of beauty
And I'll stand at this alter and pray

Gimme one thing of beauty
I need one thing of beauty
Baby one thing of beauty

It's hard times down on the corner
Yeah, there's loneliness out on the street
I mean, everywhere you go there's someone you know
Who suffered some kind of defeat

But there's dreams being dreamed down in the doorway
Of all these places nobody goes
Yeah the ones that just so many [are] praising
They're the ones now that nobody knows

They just need one thing of beauty
Maybe one thing of beauty
They need one thing of beauty

(That's right...that's all they need)

You can keep every diamond and ruby
You can forget all those pharaohs and kings
Gimme just one thing of beauty
Take away all these material things

Gimme one thing of beauty
Since it all turns to ashes and dust
Gimme one thing of beauty
Yeah, the rest of you can do what you must

But I need.... (Chorus)

There's hard times...
There's loneliness down on the street
But all we need is just one thing....

When you go way down
You're looking for one thing....

Querer es poder (con todas las consecuencias...)

Gattaca - 1997

Cómo ser un buen ciudadano de Twitter

Los siguientes consejos te ayudarán a ser un mejor miembro de la comunidad de Twitter.

Retweet

Retweeting (ya sea viejo estilo "RT @ mensaje de nombre" o el nuevo estilo) es una buena forma  de hacer varias cosas. En primer lugar, compartir material valioso con tus seguidores y en segundo, es una manera de decir gracias, y felicitar a la persona a quien retuiteas.

Obviamente, cuanto más lo hagas, más gente es probable lo haga contigo, difundiendo tus mensaje más allá de los que te siguen habitualmente y, por supuesto, también es probable que consigas más seguidores.

Sin embargo es muy importante no retuitear en exceso (o sólo publicar retuits), porque todavía es más importante:

Contenido Personal

Publicar sólo enlaces  - si bien sirve para informar, no da a la comunidad una idea de la clase de persona que eres. La gente no desea  conectarse con una empresa (o un bot), quieren interactuar con otras personas. Eso es lo que tiene de bueno Twitter, que permite la conexión humana de una manera que los blogs y los medios de comunicación tradicionales no lo permiten.

Ahora, esto no significa necesariamente contarle a todos lo que tenías para comer, recuerda – eres una persona en primer lugar, y un difusor de contenido o proveedor de noticias en segundo.

Engage! ¡Conectar! ¡Comunicar!

@Contesta a la gente que dice cosas interesantes. Responde a quienes hablan contigo.

En primer lugar, es de buena educación. En segundo lugar, es una excelente manera de hacer amigos, descubrir nuevas oportunidades, y, francamente, una de las mejores cosas que tiene  Twitter.

Ahora, obviamente, las personas con millones y millones de seguidores no necesariamente serán capaces de responder a cada comentario que les hacen (al igual que en los restaurantes, las normas para las celebridades son un poco diferentes que para nosotros, la gente normal), pero por lo menos hay que hacer un esfuerzo.

Si no hablas con nadie ¿qué diferencia hay entre lo que haces y un feed RSS,  Youtube, la televisión o un periódico? Tú no eres eso, además, hay tanta gente maravillosa por ahí y es divertido y enriquecedor conversar con ellos. Habla, comunícate.

La variedad es importante

Publicar el mismo enlace una y otra vez es aburrido - y la gente desconecta muy rápidamente. Si estás perdiendo seguidores, o todos tus seguidores son cuentas muertas, esto explica el por qué.

La gente no es estúpida. No están en Twitter para que les metan por la garganta lo mismo repetidamente. Si quisieran eso, verían anuncios en la televisión.

Lo mismo vale sobre publicar el mismo Twitter exactamente una y otra vez. Sencillamente es ridículo. Ahora bien, por supuesto, si estás lanzando un producto, o deseas atraer a personas en diferentes zonas horarias, es posible que tengas que repetir algo el contenido - pero mezclándolo con otros. No es difícil decir lo mismo con otras palabras, prueba con redacciones diferentes. De esta forma te mantendrás interesante - es psicología básica humana que las personas responden a diferentes estímulos (verbal, auditivo, imágenes mentales visuales, etc...) Por tanto, lo inteligente es dar variedad a la forma de tu mensaje, manteniendo su fondo – de esta forma aumenta la posibilidad de atraer a mayor público.

No te pases

Pese a que Twitter puede ser un lugar muy emocionante, publicar una excesiva cantidad de posts a diario sólo conseguirá inundar los canales de tus seguidores.

Si estás siguiendo a 40.000, puede ser fácil de olvidar, pero el 90% de los usuarios activos de Twitter siguen a menos de 2.000 cuentas. Si se incluyen todas las cuentas de escaso uso o directamente muertas, es probablemente que este porcentaje suba a cerca del 98%. Si publicas 50 veces al día, saturarás a todos los que se interesan por ti.

Tras analizar gran cantidad de cuentas, esta política es completamente contraproducente – si bien, si lo que hacemos es hablar con la gente, en ese caso la situación cambia para bien - ya que las conversaciones sólo se difunden entre los que las protagonizan. Si cada tweet que haces es público, por el bien de todos los que están ahí fuera, afloja un poco el ritmo. Calidad, no cantidad, recuerda.

Los fundamentos

Aparte de todo lo anterior - trata de devolver el seguimiento (echa un vistazo antes a su timeline y valora si te aporta o interesa). No menciones (@) a un montón de gente en un tweet (con excepción de los RT’s y por supuesto, practica el #FF) - ya sea para hablando en público con una persona, o si estás pasando DM’s.

Ah, y una última cosa - no vendas mierda en Twitter. De verdad, si la gente quiere dientes más blancos, van a Google, o, llámame loco, hablan con su dentista.

Fuente: The Twit Cleaner

La sociedad digital

TEDxGalicia 2012

"La Sociedad Digital se desarrollará a un ritmo mucho más lento de lo que pensamos, de lo que deseamos y de lo que merecemos. Y esta demora no se debe a nuestra mayor o menor capacidad para asimilar el avance exponencial de la tecnología, sino a que nuestros modelos sociales y económicos aún están regidos por una oligarquía que sigue gestionando con formas y modelos anacrónicos."

- Genis Roca

Encuentra a los demás

Admítelo. Tú no eres como ellos. Ni siquiera te pareces. Ocasionalmente puedes vestirte como uno de ellos, ver los mismos programas insustanciales de televisión como hacen ellos, tal vez a veces incluso comer la misma comida basura. Pero da la sensación de que cuanto más intentas encajar, más extraño te sientes, observando a la `gente normal' a medida que recorren sus mecánicas existencias. Por cada ocasión que dices frases hechas como "Que tengas un buen día" y "¡Qué tiempo más malo el de hoy! ¿eh?”, te apetece decir cosas prohibidas como "Dime algo que te haga llorar" o "¿Para qué crees que sirve un déjà vu?". Acéptalo, incluso quieres hablar con esa chica del ascensor. Pero, ¿y si esa chica del ascensor (y el hombre calvo que pasa junto a tu cubículo en la oficina) están pensando lo mismo?  ¿Quién sabe lo que podrías aprender si te arriesgaras a conversar con un extraño? Todo el mundo lleva una pieza del rompecabezas. Nadie entra en tu vida por mera coincidencia. Confía en tus instintos. Haz lo inesperado.  Encuentra a los otros.

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Admit it. You aren’t like them. You’re not even close. You may occasionally dress yourself up as one of them, watch the same mindless television shows as they do, maybe even eat the same fast food sometimes. But it seems that the more you try to fit in, the more you feel like an outsider, watching the ‘normal people’ as they go about their automatic existences. For every time you say club passwords like ‘Have a nice day’ and ‘Weather’s awful today, eh?’ you yearn inside to say forbidden things like ‘Tell me something that makes you cry’ or ‘What do you think deja vu is for?’ Face it, you even want to talk to that girl in the elevator. But what if that girl in the elevator (and the balding man who walks past your cubicle at work) are thinking the same thing? Who knows what you might learn from taking a chance on conversation with a stranger? Everybody carries a piece of the puzzle. Nobody comes into your life by mere coincidence. Trust your instincts. Do the unexpected. Find the others.

Timothy Leary

How to be an explorer of the World

1. Always be looking. (Notice the ground beneath your feet.)
2. Consider everything alive & animate.
3. Everything is interesting. Look closer.
4. Alter your course often.
5. Observe for long durations (and short ones.)
6. Notice the stories going on around you.
7. Notice patterns. Make connections.
8. Document your findings (field notes) in a variety of ways.
9. Incorporate indeterminancy.
10. Observe movement.
11. Create a personal dialogue with your enviroment. Talk to it.
12. Trace things back to their origins.
13. Use all of the senses in your investigations.

Yes Sir, That's My Baby

Gene Austin fue un popular artista de la pantalla, la radio y la industria discográfica desde la mitad de los años 20 del siglo XX hasta los 30.

Fue conocido como "la voz del Sur" y fue uno de los pioneros del estilo "crooner". Un artista con corazón de jazz, era capaz también de interpretar baladas Country, Blues y Espirituales.

El estilo improvisado se reflejaba en sus grabaciones, añadiendo un sabor único a sus interpretaciones.

Gene Austin - Yes Sir, That's My Baby (1925)

Who's that coming down the street?
Who's that looking so petite?
Who's that coming down to meet me here?
Who's that you know who I mean,
Sweetest "who" you've ever seen,
I could tell him miles away from here.

Yes sir, that's my baby
No sir, I don't mean maybe
Yes sir, that's my baby now

Yes, ma'am, we've decided
No ma'am, we won't hide it
Yes, ma'am, you're invited now

Oh by the way, oh by the way
When we reach the preacher I'll say (with feeling!)

Yes sir, that's my baby
No sir, I don't mean maybe
Yes sir, that's my baby now!

Composed by Walter Donaldson.
Lyrics by Gus Kahn.

Si Arribeu

Si llegáis en la vida
más lejos de donde yo pueda llegar,
moriré celoso de cada paso que me hayáis avanzado,
no sabré resignarme
a no ser el mejor caminante,
el atleta más fornido
y el más frondoso amante.

Y no querráis consolarme,
tan sólo decidme, si acaso,
todo lo que habéis visto
y yo no podré mirar,
las profundidades de los ríos
que mis pies no mojarán,
la fragancia del cuerpo
que no podré amar,
la inmensidad de un cielo
en el que nunca he volado
las chispas de un fuego
que no me habrán quemado,
las barcas que en la mar
no podré timonear.
No, no me deis consuelo
que no me sabré consolar.

Y porque sé que vosotros
iréis más lejos que yo,
estoy celoso y contento,
muy celoso y contento
de la suerte que habéis tenido
de la suerte que tendréis,
sin embargo sé que nunca
he sido un fornido atleta
ni tan sólo un digno amante,
tan sólo un caminante.

Lluis Llach

Moltes gracies Noe :-*

¿Cuál es la diferencia entre Brand Book, Brand Guidelines, Brand Bible e Identity Guidelines?

Un Brand Book es la manifestación física del concepto vivo que es una marca. Sin un documento de referencia, la marca puede descontrolarse en una espiral inconsistente de representaciones. En un intento de frenar ese proceso, los Departamentos de Marketing a menudo desarrollan pautas de uso de la marca. Estos documentos rectores reciben numerosas denominaciones: Brand Book, Brand Guidelines, Brand Bible, Identity Guidelines, etc… pero lo llames como los llames, el Brand Book ayuda a definir los elementos estándar de la identidad de marca, en un intento de limitar la inconsistencia que de otra manera se desarrollaría según la marca se implementa y se usa de manera activa.

Existen diversas metodologías para la redacción de Brand Book / Brand Guidelines / Brand Bible / Identity Guidelines y en realidad no hay una exclusivamente válida.

Lo primero es un Brand Book, un documento general, que describa la posición de la marca, su historia, cómo fue creada y, en pocas palabras, su uso. Este documento suele utilizarse como documento de referencia para el personal interno. Se diseña para ayudar a entender la marca, y en general para entender cómo usar los elementos de la marca. Algunos ejemplos de este tipo de Brand Books son: Santa Brand Book, Sun Microsystems and Czech Design

Un libro del tipo Brand Guidelines es útil para orientar al equipo de marketing y sus proveedores sobre la mecánica exacta de cómo debe ser usada y representada la marca. Normalmente se trata de un documento muy técnico. Ejemplos de este tipo de libros son: Netflix, Lloyds, and Barbican.

El tercero, Identity Guidelines, es una combinación de los dos primeros. Se ocupa de la filosofía de la marca a través del tratamiento de sus elementos. Ejemplos de este tipo de libros son: Skype, Jiffy Lube, and Cincinnati Children’s Hospital.

En ocasiones, cuando un producto con la marca o una sub-marca necesita integrarse una marca matriz, es necesario el desarrollo de unas Co-Branding Guidelines. Mientras las Duke Medicine Brand Guidelines cubren muchos aspectos de su co-branding, también es perfectamente válido redactar un manual por separado para cada una de las instancias de co-branding. Algunos ejemplos de pautas de co-branding son los siguientes: Wharton, UAB Medicine & Children’s Hospital of Alabama, and Novozymes.

Lo primero que tienes que aceptar: estos términos se utilizan casi indistintamente, sin importar el tipo de documento - así que escoge el que más te guste y utilízalo. No obstante te recomiendo encarecidamente que te inclines por las opciones 1 o 3. La Brand Story es la parte más importante, ya que ofrece al lector un contexto y una razón para seguir posteriormente las pautas marcadas y debe hacerle sentir orgulloso de formar parte de tu identidad corporativa.

No importa cómo lo llames, o cuál sea su ámbito de aplicación, tu marca merece tener un Brand Book para proteger y dar refugio a lo de "las buenas intenciones" y "del mal gusto".

Fuente: Paradux Media Group

Cuando te das cuenta, jamás vuelves a ser el mismo...

El insulto definitivo

La gente de Update or Die propone enviar el enlace a este vídeo en cada ocasión que nuestro interlocutor online demuestre su estupidez y cortar por lo sano la discusión.

"Lo que acaba de decir es una de las estupideces más grandes que he oído en mi vida. En ningún momento de su vaga e incoherente respuesta se ha acercado siquiera a algo que pueda considerarse un pensamiento racional. Todos los que están a su alrededor son ahora más tontos simplemente por haberle escuchado. No le concedo ningún punto y que Dios se apiade de su alma.

Visto en Microsiervos

Derechos del pasajero de líneas aéreas

Imagen: Miguel

1.- Me han denegado el embarque ¿A qué tengo derecho?

En caso de que te denieguen el embarque contra tu voluntad, la compañía aérea deberá abonarte de forma inmediata la compensación económica prevista en la normativa de la UE.

Así, deberán compensarte con 250 euros para los vuelos de hasta 1.500 kilómetros; 400 euros para todos los vuelos intracomunitarios de más de 1.500 kilómetros y para todos los demás vuelos de entre 1.500 y 3.500 kilómetros. 

En caso de que la distancia supere los 3.500 kilómetros, deben compensarte con 600 euros. 

Todas estas cuantías serán abonadas por el transportista en metálico, cheque o transferencia. También puedes aceptar bonos en lugar de dinero, pero sólo si aceptas esta posibilidad.


2.- Me han compensado una denegación de embarque, pero yo aún quiero llegar a mi destino ¿Qué puedo hacer?

Si te deniegan el embarque, puedes elegir entre el reembolso en siete días del coste íntegro del billete al precio al que se compró, correspondiente a la parte del viaje no efectuada y a la parte del viaje efectuada si el vuelo ya no tiene razón de ser.

Cuando proceda, además, deben pagarte un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible. También puedes pedir que te lleven hasta el destino final en condiciones de transporte comparables cuanto antes sea posible, o en una fecha posterior que convenga al pasajero, en función de los asientos disponibles.


3.- Han cancelado mi vuelo y se hace de noche ¿Toca quedarse a dormir en el aeropuerto?

No. Cuando sea necesario pernoctar una o varias noches, la compañía está obligada a ofrecerte alojamiento gratuito en un hotel, o una estancia adicional a la prevista por los pasajeros.

Además deben facilitarte el transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento, sólo si la salida prevista del vuelo alternativo es, como mínimo, al día siguiente de la hora inicialmente contratada o prevista.

Además, la aerolínea está obligada a proporcionarte también de forma gratuita comida y refrescos suficientes para el tiempo que sea necesario esperar, dos llamadas telefónicas, télex, mensajes de fax, o correos electrónicos.


4.- La aerolínea se empeña en negarme mi derecho a compensación ¿Puede hacerlo?

Sí, pero sólo en algunos supuestos.

Por ejemplo, si el transportista puede probar que la cancelación se debe a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado, incluso si se hubieren tomado las medidas razonables; o en el caso de que te hayan informado de la cancelación al menos con dos semanas de antelación con respecto a la hora de salida prevista.

Tampoco tienen que compensarte si te informan de la cancelación entre dos semanas y siete días antes de la hora de salida prevista y te ofrecen un transporte alternativo que te permita salir con no más de dos horas de antelación a la salida original, y llegar a tu destino final con menos de cuatro horas de retraso con respecto a la hora contratada.

Si te han informado de la cancelación a menos de siete días de la salida prevista, las condiciones para que no te compensen son que el vuelo propuesto no salga con más de una hora de antelación a la hora original, y te permita llegar a tu destino con menos de dos horas de retraso. Aún así, recuerda que sí dispones del derecho a asistencia que recoge la respuesta anterior.


5.- Mi vuelo se ha retrasado ¿A qué tengo derecho?

Depende de cuánto dure el retraso respecto a la hora de despegue prevista.

Si tu vuelo sufre un retraso de dos horas o más, en el caso de todos los vuelos de 1.500 kilómetros o menos; o de tres horas o más en el caso de todos los vuelos intracomunitarios de más de 1.500 kilómetros, y de todos los demás vuelos de entre 1.500 y 3.500 kilómetros; o de cuatro horas o más en los vuelos no descritos anteriormente.

En estos casos, la compañía debe ofrecerte gratuitamente las mismas prestaciones que en los casos de cancelación o denegación de embarque, es decir: comida y refrescos, dos llamadas telefónicas, télex, mensajes de fax o correos electrónicos, y alojamiento gratuito y transporte a un hotel si fuera necesario.

Si el retraso supera las cinco horas y tu vuelo pierde su razón de ser, puedes pedir el reintegro del importe de los billetes o de la parte del trayecto retrasado, siempre y cuando no tomes el vuelo retrasado. También, si procede, tienes derecho a un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo antes posible. Además, recuerda que si la compañía no cumple al momento con sus obligaciones, puedes solicitar el reembolso de estos gastos y aportar las facturas correspondientes.


6.- ¿Existen compensaciones económicas en caso de retraso?

Sí, siempre que el retraso sea igual o superior a tres horas.

Aunque el reglamento europeo no contempla el derecho a compensación para los vuelos retrasados, una sentencia del Tribunal de Justicia Europeo (TJUE) estableció en 2009 que los pasajeros de los vuelos retrasados pueden invocar este derecho cuando el retraso se produce durante un tiempo igual o superior a tres horas. Sin embargo, el retraso no da derecho a compensación si la compañía puede probar que se debe a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si hubieran tomado todas las medidas razonables, es decir, circunstancias que se escapan al control efectivo de la aerolínea.
Conviene aclarar que el TJUE ya ha declarado que el concepto de circunstancias extraordinarias utilizado para eximir a la compañía del pago de la compensación no puede aplicarse a un problema técnico surgido en una aeronave que provoque el retraso de un vuelo, a menos que este problema se derive de acontecimientos que, por su naturaleza o por su origen, no sean inherentes al ejercicio normal de la actividad del transportista aéreo de que se trate y escapen al control efectivo de dicho transportista.


7.- ¿Y si el vuelo es extracomunitario? ¿Tengo derecho a algún tipo de compensación?

Sí, aunque no existen compensaciones económicas automáticas para los pasajeros afectados por los retrasos en este caso.

El Convenio de Montreal establece que una compañía aérea comunitaria (o no comunitaria cuando realice transporte internacional de acuerdo con lo establecido en dicho convenio) es responsable del daño ocasionado por retrasos en el transporte aéreo de pasajeros.

Esta responsabilidad está cuantificada en un máximo de 4.694 derechos especiales de giro (DEG) por pasajero, una moneda sintética cuya equivalencia actualizada en euros puede consultarse en la página del Banco de España (http://www.bde.es).


8.- ¿Qué pasa si me cambian de clase? ¿Tengo derecho a compensación si me bajan de business a turista? ¿Y si el cambio es a la inversa?

Si el transportista te acomoda en una plaza de clase superior a aquella por la que pagaste el billete, no tendrás que afrontar ningún tipo de pago suplementario.

En cambio, si el cambio es a una plaza de clase inferior a la que has pagado, la aerolínea debe reembolsarte el 30% del billete en vuelos de hasta 1.500 km, el 50% en vuelos de hasta 3.500 km, y el 75% en los restantes vuelos.


9.- ¿Qué pasa si me pierden o dañan mi equipaje? ¿A qué tengo derecho?

Tanto si el equipaje es de mano o ha sido facturado, si estos sufren algún retraso en su entrega, deterioro o pérdida del equipaje en viajes nacionales, tienes derecho a reclamar una indemnización de 500 Derechos Especiales de Giro (DEG, consulta la equivalencia en euros en http://www.bde.es), según la normativa nacional.

Para vuelos nacionales se aplica el Convenio de Montreal, que aumenta el límite de responsabilidad de las compañías hasta una indemnización máxima de 1.000 DEG por los tres conceptos: maleta extraviada, deteriorada o que llega con retraso.

Esta responsabilidad puede ser aumentada en el supuesto de que hayas realizado una declaración especial de valor antes de facturar el equipaje y abonado una suma suplementaria. Siempre que el pasajero aprecie cualquier irregularidad en el equipaje facturado debe comunicarlo inmediatamente, antes de abandonar el aeropuerto, en los mostradores de la compañía aérea (o si ésta no tuviera presencia en el aeropuerto a su agente handling o representante).

Ésta está obligada a emitir un parte de irregularidad de equipaje, cuya copia debes guardar. Además, debes presentar una reclamación formal por escrito ante la compañía a la que deberá adjuntar copia del PIR.


10.- ¿Qué plazos se establecen para dar mi equipaje por perdido?

El Convenio de Montreal establece una serie de plazos: hasta los veintiún días desde la fecha en la que deberías haber recibido el equipaje, cuando aún se considera retrasado; o perdido si se supera esta fecha.

No hay normas establecidas sobre cómo debe tratar la compañía aérea las situaciones de retrasos del equipaje: algunas te ofrecen compensaciones para cubrir tus gastos de primera necesidad (tales como artículos de aseo o ropa interior), y otras pagan una cantidad por día hasta un máximo de días para cubrir tus gastos por los artículos de primera necesidad tengas que adquirir, o compensan a través de las facturas aportadas.

A partir de los veintiún días no existe plazo para reclamar, aunque se aconseja que se haga lo antes posible. Lo habitual en estos casos es que la compañía aérea solicite al pasajero una lista del contenido del equipaje y las facturas originales de determinados objetos, para poder llevar a cabo el cálculo aproximado del peso de la maleta extraviada y así poder compensarte según los límites previstos en la normativa reguladora.

En caso de que tu maleta haya sido dañada, dispones de de siete días para interponer la reclamación. Hay compañías que te abonan el valor o precio de la maleta deteriorada, y otras que te ofrecen una maleta nueva similar a la dañada. Si constatas que te han perdido o robado algunos de los objetos incluidos en tu equipaje, puedes interponer una reclamación, pero difícilmente obtendrás una compensación por los mismos, salvo que realices con anterioridad una declaración especial de valor. Además, en este caso el pasajero debe poner la correspondiente denuncia en la comisaría de Policía.


11.- ¿Cuáles son mis derechos como pasajero en caso de huelga en la aerolínea?

Para eludir las indemnizaciones, es posible que las compañías aéreas argumenten que la huelga es una circunstancia extraordinaria e inevitable, pero si el vuelo cancelado provoca la anulación de un paquete turístico contratado en una agencia de viajes, es recomendable que reclames el reembolso de todas las cantidades pagadas, o la realización de otro viaje combinado de calidad equivalente o superior.

En caso de no anularse el viaje pero sí perder días de vacaciones, se debe exigir la devolución del importe proporcional de hoteles u otros servicios no disfrutados. Además, se pueden exigir indemnizaciones por los perjuicios causados. Éstos pueden ir desde el daño que conlleva la anulación de unas vacaciones hasta las cantidades extra que tengan que asumir como consecuencia de la espera de un nuevo vuelo (comida y alojamiento) o la compra de otro billete por la pérdida de una conexión.


12.- ¿Están obligadas a informarme las compañías aéreas de mis derechos ante estas situaciones?

Sí, siempre.

La normativa vigente establece que el transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo que deniegue el embarque o cancele un vuelo deberá proporcionar a cada uno de los pasajeros afectados un impreso en el que se indiquen las normas en materia de compensación y asistencia, al igual que a los afectados por un retraso de al menos dos horas. Para las personas invidentes o con problemas de vista, deberán utilizar los medios alternativos adecuados.


13.- ¿Cómo puedo presentar una reclamación?
Si sufres un problema, presenta tu reclamación por escrito a la compañía aérea y si no da respuesta o ésta no es satisfactoria, denuncia el caso ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Utiliza este formulario de la Unión Europea para reclamaciones ante aerolíneas y organismos competentes.


14.- Más información en:

• Derechos del Pasajero, Consejo de Europa.

• Agencia Estatal de Seguridad Aérea, Derechos de los pasajeros